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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在应力测试报告台操作时，标准各缸在固定发动机转速下的液压油泵量不均度应＜3%。实际情况情况操作的过程 中，会因为应力测试报告台专业化的喷油器和各类高压进气软管长、造型、孔径等不宜能与原机是完全统一，多加上操作技術的不同之处，喷真空泵一键装机后，实际情况情况喷入缸内的油耗不均度通常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机来发变频电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机火力发直流无刷电空气能经不断运行，仍然喷液压油泵推动联轴节松旷或开距过大，推动齿轮轴受到磨损、侧隙不断增强，也会作用各缸泵油均衡分布度。同时，髙压进气软管插头插头因过快振动幅度大或扭紧不足的渗漏，、扭紧力过使者插头复合脱落情况并梗塞进气软管插头，同一会使得各缸泵油量的不均衡分布。   最后，在喷高压油泵和控速器螺旋螺旋弹簧中，各举刚度较可以、出现变形相对较大、运行规律较高的当属注塞泵螺旋螺旋弹簧。但是其压断规律也较高。轻者喷续航里程少、各缸喷续航里程比例失调、各缸喷油隔断时段超差、喷油开使时段网络延时；重者提供的油间断性还不会提供的油。 

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